Tūkstančiai „Uber“ vairuotojų laimėjo Aukščiausiojo Teismo mūšį praėjus ketveriems metams po to, kai kilo ginčas, ar jie turėtų būti priskirti „darbininkams“.
Aukščiausiojo Teismo teisėjai šiandien priėmė sprendimą prieš taksi milžiną ir padarė išvadą, kad darbuotojai yra darbuotojai, o ne nepriklausomi trečiųjų šalių rangovai, todėl turi teisę į tokias darbo teises kaip minimalus darbo užmokestis, apmokamos atostogos ir poilsio pertraukos.
Septyni teisėjai penktadienį paskelbė sprendimą dėl paskutinio ilgai trunkančios kovos tarp „Uber“ veikiančių įmonių ir vairuotojų raundo.
Vienas teisėjas, lordas Leggatas, sakė: „Manau, kad aišku, kad darbo teismas turėjo teisę pripažinti, kad vairuotojai ieškovai buvo„ darbuotojai “.“
Teisininkai teigė, kad šis sprendimas reiškia, kad „Uber“ 65 000 vairuotojų turės teisę į pagrindines teises, pavyzdžiui, mokamas atostogas, ir turės įtakos milijonams kitų, dirbančių koncertų ekonomikoje.
„Uber“ valdančios bendrovės kreipėsi į Aukščiausiąjį Teismą, pralaimėjusios tris ankstesnius kovos raundus.
Piers morgan namuose vienas 2
Ar esate „Uber“ vairuotojas? Praneškite mums savo mintis: emma.munbodh@NEWSAM.co.uk
„Uber“ turi apie 60 000 vairuotojų Didžiojoje Britanijoje, iš jų 45 000 - Londone (Vaizdas: „Getty Images“)
Jamie Heywoodas, „Uber“ vadovas Šiaurės ir Rytų Europai, sakė: „Mes gerbiame Teismo sprendimą, kuriame daugiausia dėmesio buvo skiriama nedaugeliui vairuotojų, kurie 2016 m. Naudojosi„ Uber “programa.
„Nuo tada mes padarėme keletą reikšmingų savo verslo pokyčių, kuriuos vedė vairuotojai kiekviename žingsnyje“.
Ši byla pirmą kartą buvo iškelta 2016 m., Londono užimtumo teismui nusprendus, kad du vairuotojai turi lygias darbo teises įprastiems darbuotojams.
Silicio slėnyje įsikūrusi bendrovė apskundė sprendimą iki pat Didžiosios Britanijos aukščiausiojo teismo.
Ji teigė, kad vairuotojai „neįsipareigojo dirbti“ „Uber“, bet buvo „nepriklausomi trečiųjų šalių rangovai“.
Pagal galiojančias taisykles „Uber“ vairuotojai šiuo metu laikomi savarankiškai dirbančiais asmenimis, o tai reiškia, kad pagal įstatymus jiems suteikiama tik minimali apsauga.
Šis sprendimas gali palikti „Uber“ susidurti su didele kompensavimo sąskaita ir turėti platesnių padarinių koncertų ekonomikai (Vaizdas: NurPhoto per „Getty Images“)
Camilla Thurlow princas Harry
Iš viso išplėstinėje grupėje yra 25 vairuotojai, kurie yra šios bylos dalis.
„Uber“ turi apie 60 000 vairuotojų Didžiojoje Britanijoje, vienoje svarbiausių rinkų.
Tikėtina, kad laimėjimas turės didelių pasekmių kelioms transporto, pristatymo ir kurjerių įmonėms, kurios naudoja panašų verslo modelį, įskaitant konkurentą taksi Addison Lee.
Koncertų ekonomika, kai žmonės linkę dirbti vienoje ar keliose įmonėse pagal kiekvieną darbą, sulaukė profsąjungų kritikos, teigiančios, kad tai išnaudojama, o įmonės kaip lankstumą įvardija pranašumą.
Tai gali turėti įtakos kitoms įmonėms, kurios naudoja panašų verslo modelį, įskaitant konkurentą taksi Addison Lee (Vaizdas: Jasonas Shillingfordas)
Lapkritį „Uber“ savo Kalifornijos rinkoje susidūrė su iššūkiu, kai rinkėjai pritarė balsavimo pasiūlymui, kuriame įtvirtintas maisto produktų pristatymas programomis ir vairuotojų, kaip nepriklausomų rangovų, o ne darbuotojų, statusas.
Britanija turi talentų 2018 bilietus
GMB profsąjungos atstovaujama advokatų kontora, atstovaujanti „Uber“ vairuotojams, teigė, kad vairuotojams dabar gali būti taikoma kompensacija už prarastą atlyginimą.
„Leigh Day“ teisininkai mano, kad dešimtys tūkstančių „Uber“ vairuotojų vidutiniškai gali gauti 12 000 svarų sterlingų.
Gaukite naujausius patarimus apie pinigus, naujienas ir pagalbą tiesiai į savo pašto dėžutę - prisiregistruokite šiuo adresu: NEWSAM.co.uk/email
Mickas Rixas, GMB nacionalinis pareigūnas, sakė: „Tai buvo varginantis ketverių metų teisinis mūšis mūsų nariams, tačiau tai baigėsi istorine pergale.
„Aukščiausiasis teismas patvirtino trijų ankstesnių teismų sprendimą, patvirtindamas tai, ką GMB sakė visą laiką; „Uber“ vairuotojai yra darbuotojai ir turi teisę į pertraukas, atostogų išmokas ir minimalų atlyginimą.
„„ Uber “dabar turi nustoti gaišti laiką ir pinigus siekdamas prarastų teisinių priežasčių ir daryti tai, kas teisinga vairuotojams, palaikantiems jos imperiją.
„GMB dabar konsultuosis su mūsų„ Uber “vairuotojo nariais dėl būsimo žalos atlyginimo reikalavimo“.
Užimtumo ekspertas Seb Maley pridūrė, kad šios dienos sprendimas yra precedentas milijonams koncertų ekonomikos darbuotojų.
„Tai yra svarbi„ Uber “vairuotojų pergalė. Tai gali sudaryti precedentą visiems koncertų ekonomikos darbuotojams, kurių daugeliui reikia ir nusipelno darbo teisės “, - sakė jis.
„Šis sprendimas turėtų būti aiškus priminimas įmonėms, kad ne visada aiškus užimtumo statusas ir kad sprendimai turi būti priimami atsargiai. Jei įmonė įtraukia asmenį į netinkamą statusą, išlaidos - tiek finansinės, tiek reputacinės - gali būti didžiulės.
„Tačiau nors daugelis koncertų ekonomikos darbuotojų nori didesnės apsaugos ir užimtumo išmokų, neturėtume manyti, kad jų reikia visiems savarankiškai dirbantiems žmonėms. Yra šimtai tūkstančių, jei ne milijonai žmonių, norinčių likti visiškai nepriklausomi.
Jeremy Corbyn d diena
