Naujos MOT taisyklės įsigalioja šią savaitę, pirmą kartą per penkerius metus atlikus kapitalinį remontą.
Taisyklių pakeitimai reiškia, kad transporto priemonėms bus sunkiau nei anksčiau išlaikyti MOT testą.
Transporto priemonėms turi būti atliekami griežtesni išmetamųjų teršalų bandymai ir gedimai, klasifikuojami trijose defektų kategorijose.
Naujos kategorijos „Nežymios“, „Pagrindinės“ ir „Pavojingos“, kurios bus taikomos visiems automobiliams, siekiant atitikti Europos Sąjungos techninės apžiūros paketą, o pagrindinės ir pavojingos problemos sukelia automatinį gedimą.
Automobiliams, turintiems nedidelių defektų, bus leista pravažiuoti ir gedimai bus užregistruoti, tačiau tie, kurie patenka į pavojingų kategoriją, bus automatiškai sugadinti.
(Vaizdas: „iStockphoto“)
gigi hadid ir perrie edwards
MOT nepasikeitė daugelį metų (Vaizdas: „iStockphoto“)
Prietaisų skydelio stebėjimas taip pat nustatytas griežtėjant, nes užsidegus įspėjamajai lemputei bandymas bus nesėkmingas.
Anksčiau, kol jūsų automobilis buvo laikomas tinkamu važiuoti, jūs galėjote juo važinėti net ir jam nepavykus, su sąlyga, kad jūsų senasis SM vis dar galioja.
Dyzeliniams automobiliams taip pat bus taikomos griežtesnės taisyklės.
Bet kuris automobilis, kuriame buvo sumontuotas dyzelino kietųjų dalelių filtras, kuris bandymų metu skleidžia „matomus bet kokios spalvos dūmus“, bus sugadintas ir automatiškai suges.
Bet kuri transporto priemonė, turinti DPF, kuri atrodo taip, tarsi būtų pašalinta ar sugadinta, nepraeis - nebent galima įrodyti, kad tai buvo padaryta filtro valymui.
Neilas Barlowas, Vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūros MOT politikos vadovas, sakė „Auto Express“ naujos taisyklės „padės vairuotojams elgtis teisingai“.
Jis pridūrė: „Mes keičiame pažymėjimo formuluotę. Mes su automobilininkais atlikome daug tyrimų, kad išsiaiškintume, kokia informacija padeda. “
Pakeitimai turėtų įsigalioti netrukus (Vaizdas: „AFP Creative“)
Į vairavimą taip pat reikia atsižvelgti naujuose DVSA kriterijuose.
Vairavimo dėžė, iš kurios teka alyva, būtų nedidelis gedimas, tačiau jei alyva blogai lašėtų, ji būtų stumiama iki pagrindinio ir sugestų.
Bus patikrinti atbulinės eigos žibintai ir stabdžių diskai, ar jie „smarkiai ar akivaizdžiai susidėvėję“.
Nedideli defektai - tai tie, kurie neturi didelės įtakos transporto priemonės saugai ar aplinkai.
Esant dideliems defektams, transporto priemonė gali būti mažiau saugi ir turėti įtakos aplinkai, o tai kelia pavojų kitiems eismo dalyviams.
Pavojingi defektai kelia tiesioginį pavojų eismo saugumui ir daro poveikį aplinkai.
Dyzeliniams automobiliams taisyklės bus griežtesnės (Vaizdas: vaizdo šaltinis)
Naujos taisyklės bus pradėtos taikyti gegužės 20 d., Tačiau RAC atstovas sakė, kad baiminasi, kad pakeitimai gali suklaidinti vairuotojus.
Jis sakė: „Vietoj to, kad MOT gedimai būtų tiesiog nespalvoti, naujoji sistema sukuria painiavos galimybę, nes bandytojai turės nuspręsti, ar gedimai yra pavojingi, dideli ar nedideli.
„Vairuotojai taip pat gali stengtis pasakyti skirtumą“.
Kokios yra naujos gedimų kategorijos?
Vienas iš didžiausių MOT testo pakeitimų yra tai, kaip klasifikuojami gedimai.
MOT metu nustatyti trūkumai bus suskirstyti į šias kategorijas:
- pavojingas
- majoras
- nepilnametis
Kategorija, kurią MOT testeris nurodo kiekvienam elementui, priklausys nuo problemos tipo ir jos sunkumo.
MOT testeriai vis tiek patars apie elementus, kuriuos reikia stebėti. Tai vadinama „patarimais“.
Kuo jie skiriasi?
Įrašomos nedidelės problemos, ir savininkas patarė jas sutvarkyti, tačiau automobilis vis tiek išlaikys testą. Šie gedimai taip pat bus įtraukti į automobilio MOT sertifikatą ir internetinį įrašą.
Viskas, dėl ko klasifikuojama pavojinga ar pagrindinė, reiškia tiesioginį nesėkmę.
Didysis brolis Džeksonas 2016 m
Nedidelė problema būtų tokia problema kaip alyvos nutekėjimas iš vairo dėžutės. Tačiau tai padidėtų iki majoro, jei nutekėjimas būtų toks stiprus, kad lašėtų.
Kodėl naujosios taisyklės ypač veikia dyzelinius automobilius?
Naujasis bandymas akivaizdžiai sumažina dyzelinių automobilių išmetamų teršalų kiekį. Jei jūsų dyzelinis automobilis išleidžia dūmus, jis neišlaikys MOT egzamino.
Bandytojai taip pat raginami nuodugniai patikrinti automobilio DPE (dyzelinių dalelių filtrą), kad įsitikintų, jog jie nebuvo sugadinti arba visiškai pašalinti. Gairėse rašoma: „Visos transporto priemonės, kuriose sumontuotas DPF, turi būti patikrintos, kad„ matuojant patikrą, iš išmetamųjų dujų nesiskleistų matomi dūmai “.
„Volkswagen“ įsivėlė į dyzelino skandalą (Vaizdas: John Stillwell/PA)
Kai kurie dyzelinių variklių vairuotojai pašalina filtrą, kad padidintų našumą ir padidintų mylių per galoną, tačiau kadangi jis reguliuoja variklio išmetamas dujas, tai nėra pats ekologiškiausias pasirinkimas.
Tai reiškia, kad jei automobilyje standartiškai buvo sumontuotas DPF, jo pašalinimas reikštų greitą MOT gedimą.
Kadangi kai kurie vairuotojai pašalina DPF vidines dalis, tačiau laiko korpusą vietoje, bandytojų taip pat prašoma patikrinti, ar jie nesugadinti. Tai reiškia, kad jei yra požymių, kad DPF buvo išardytas ir vėl suvirintas, automobilis bandymo neišlaikys.
Galite patikrinti savo automobilio vadovą, jei turite naudotą automobilį ir nežinote, ar jis skirtas DPF.
Kai kurie nauji dalykai bus įtraukti į MOT
Jie apima tikrinimą:
- jei padangos akivaizdžiai nepakankamai pripūstos
- jei stabdžių skystis buvo užterštas
- dėl skysčių nutekėjimo, keliančio pavojų aplinkai
- stabdžių trinkelių įspėjamieji žibintai ir jei trūksta stabdžių trinkelių ar diskų, taip pat ar jie tinkamai pritvirtinti prie ratų stebulių
- atbulinės eigos žibintai transporto priemonėse, pirmą kartą naudojamose nuo 2009 m. rugsėjo 1 d
- priekinių žibintų plovikliai transporto priemonėse, kurios pirmą kartą buvo naudojamos nuo 2009 m. rugsėjo 1 d. (jei jos yra)
- dienos žibintai transporto priemonėse, pirmą kartą naudojamose nuo 2018 m. kovo 1 d. (dauguma šių transporto priemonių turės pirmąjį MOT 2021 m., kai jiems bus 3 metai)
Kitas nedidelės gedimo pavyzdys yra tai, kad stabdžių žarna yra šiek tiek pažeista. Tačiau jei jis yra per daug sugadintas ar susuktas, tai reiškia pagrindinį gedimą ir dėl to automobilis suges.
Bus atlikti kiti smulkesni kai kurių elementų tikrinimo pakeitimai. Jūsų MOT centras galės jums apie tai papasakoti.
Ar yra kitų pakeitimų?
Dabar bandytojų prašoma patikrinti, ar stabdžių diskai nėra susidėvėję ar korozijos, taip pat turi užtikrinti, kad jie taip pat būtų tinkamai pritvirtinti prie ratų stebulių.
Pasikeis MOT sertifikatas
Keisis MOT sertifikato dizainas.
Jame bus išvardyti visi naujų kategorijų defektai, kad juos būtų lengviau suprasti.
Paslauga, skirta patikrinti transporto priemonės MOT istoriją, bus atnaujinta, kad atspindėtų pakeitimus.
Kai kurioms vyresnėms nei 40 metų transporto priemonėms MOT nereikia
Automobiliams, mikroautobusams, motociklams ir kitoms lengvosioms keleivinėms transporto priemonėms nereikės turėti MOT, jei jie yra vyresni nei 40 metų ir nebuvo iš esmės pakeisti.
Anksčiau tik transporto priemonėms, pirmą kartą pagamintoms iki 1960 m., Netaikomas MOT reikalavimas.
kokio dydžio yra 10 colių
Dabar transporto priemonėms MOT nereikės nuo 40 metų, kai jos buvo įregistruotos.
Tu gali patikrinkite transporto priemonės registracijos datą prisijungęs.
