Jei esate nuolatinis keliautojas, tikėtina, kad esate patyrę ankštą skrydį, kuriame būsite suspausti šalia kelių kitų keleivių.
Tačiau dienos, kai bendraujate iš arti ir asmeniškai bendraujate su bendrakeleiviais, gali būti praeityje po koronaviruso amžiaus.
Italijos dizaino įmonė „Avio Interiors“ atskleidė savo lėktuvo sėdynių viziją po koronaviruso – jos atrodo labai skirtingai nei dauguma dabartinių sėdynių.
Holly Willoughby suknelės asos
Avio Interiors sukūrė dviejų lėktuvo sėdynių, pavadintų Glassafe ir Janus, koncepcijas.
Abu sprendimai sukūrė fizinę atskirtį tarp keleivių ir sumažino bet kokių mikrobų dalijimosi riziką.
„Glassafe“ koncepcinėje sėdynėje yra pertvaros
Abu sprendimai sukūrė fizinę atskirtį tarp keleivių ir sumažino bet kokių mikrobų dalijimosi riziką
Pirmoji koncepcija, Glassafe, turi skaidrias pertvaras tarp keleivių sėdynių.
„Avio Interiors“ paaiškino: „Glassafe“ yra pagaminta iš skaidrios medžiagos, kad visa kabina būtų harmoninga ir estetiškai lengva, tačiau puikiai atitinka tikslą sukurti izoliuotą tūrį aplink keleivį, kad būtų išvengta kontaktų ir sąveikos per orą tarp keleivio arba keleivio. , siekiant sumažinti užsikrėtimo virusais ar kt. tikimybę.
James penkių žvaigždučių viešbutis
Sėdynę iš trijų pusių supa aukštas skydas
Tuo tarpu „Janus“ koncepcijoje yra sėdynės, kurios pakaitomis atsuktos į priekį ir atgal, ir yra su apsauginiais skydais.
„Avio Interiors“ teigė: „Janus“ yra dvipusė sėdynė, iš tikrųjų šis išdėstymas leidžia atskirti visus tris keleivius skydu, pagamintu iš skaidrios medžiagos, izoliuojančiu juos vieną nuo kito ir sukuriant apsauginį barjerą kiekvienam.
Anton Du Becke partneriai
„Kiekvienas keleivis turi savo erdvę, atskirtą nuo kitų, net ir nuo žmonių, einančių per koridorių.
Koronaviruso prevencija
Kiekviena „Janus“ sėdynės vieta iš trijų pusių yra apsupta aukštu skydu, kuris neleidžia kvėpuoti gretimų sėdynių keleiviams.
Nors dizainai vis dar yra koncepcijos, jie suteikia įdomios informacijos apie tai, kaip kelionės galėtų atrodyti po koronaviruso.
„Avio Interiors“ neatskleidė, kiek projektai kainuotų ir ar planuoja bendradarbiauti su kokiomis nors oro linijomis, kad juos pristatytų.
SkaitomiausiaNepraleiskite
