„NEWSAM“ atstovas Ruki Sayidas išbando registracijos procesą „naujame normaliame“(Vaizdas: )
Pasas, patikrinkite. Covid testas, patikrinkite. Veido kaukė, patikrinkite.
Sveiki atvykę į naują kelionės būdą, nes nuo pirmadienio buvo leidžiama pakilti atostogų skrydžiams į keletą vietų, tokių kaip Portugalija.
Ketvirtadienį mums buvo suteiktas žvilgsnis į tai, ko užblokuoti pavargę britai, užsisakę pertraukas „British Airways“, gali tikėtis Heathrow 5 terminale.
Didžiausias pokytis tiems, kurie ruošiasi atostogoms saulėje, yra neigiamo „Covid-19“ testo įrodymas, kuris turi būti parodytas prieš įsiregistruojant.
Pirmą kartą pasaulyje BA išbando lengvai naudojamą seilių testą, kuris duoda rezultatų vos per 25 sekundes ir yra teigiamas kaip kelionių pramonės žaidimų keitiklis.
Koks tavo požiūris? Išsakykite savo nuomonę komentarų skiltyje
„British Airways“ darbuotojai ruošiasi gegužės 17 d (Vaizdas: Jonathanas Buckmasteris)
Šiuo metu keleivių salono įgula naudojasi medicininių technologijų bendrovės „Canary Global“ sukurtu 33 svarų sterlingų vertės „Pelican“ bandymų rinkiniu, kuris bus pristatytas keleiviams šią vasarą, kad būtų galima greitai gauti rezultatus, keliaujant į išmaniuosius telefonus.
Oro linijų bendrovė taip pat siūlo „Eurofins“ PGR testą už 40,41 svaro sterlingų - tai yra gerokai mažiau nei 120 svarų sterlingų vienam asmeniui - ir naujausią oro uostą būtina turėti prieš kelionę.
„British Airways“ generalinis direktorius Seanas Doyle'as sakė: „Kai pradedame matyti kelionių atvėrimą, mes ir toliau esame pasiryžę ieškoti paprastų ir nebrangių testavimo sprendimų, kurie padėtų mūsų klientams vėl keliauti, nesvarbu, ar tai verslo reikalas, ar susitikimas su šeima ar draugais, ar daug -būtina pertrauka užsienyje.
Čia bus specialūs tėvai ar globėjai ir vaikai (Vaizdas: Jonathanas Buckmasteris)
3:11 prasmė
Manome, kad šis naujas itin greitas testas pakeičia žaidimą, todėl džiaugiamės galėdami kartu su Kanarų komanda pradėti pradinius bandymus su mūsų skrydžio ir keleivių salono įgula, prieš tai tyrinėdami, kokį vaidmenį jis galėtų atlikti kaip klientų testavimo variantas.
Šeimos, planuojančios ilgesnį laiką pabėgti prie žaliosios šviesos Portugalijoje, per pusmetį ras tam skirtus tėvus ar globėjus ir vaikus, kuriuose yra 25 stalai, su BA talismanu, kad padėtų atsikratyti streso.
Teritorija bus atidaryta pusmečiui po kiek daugiau nei dviejų savaičių, taip pat yra galimybė atiduoti bagažą prieš įsiregistruojant, kad suaugusieji galėtų laisvų rankų režimu.
Norėdami užsiregistruoti, nuskaitykite QR kodą (Vaizdas: Jonathanas Buckmasteris)
Arba keleiviams, kurie net nenori vežtis lagaminų į oro uostą, surinkimo tarnyba „AirPortr“ pasiims bagažą iš savo namų adreso ir patikrins jo saugumą bei pažymės apie 150 svarų sterlingų.
Grum Nijjer, BA antžeminių paslaugų vadovas, sakė: „Mes norime, kad visa patirtis būtų kuo sklandesnė.
O tėvams norime sumažinti stresą keliaudami su mažais vaikais.
Socialinis atsiribojimas laukimo zonose (Vaizdas: Jonathanas Buckmasteris)
Keleiviai taip pat galės naudotis virtualia eilių sistema, kad užsiregistruotų ir išvengtų ilgų neramių saulės ieškančiųjų eilių, iš anksto užsisakydami registracijos laiką internete arba nuskaitydami QR kodą oro uoste.
Trijų mėnesių bandomojo laikotarpio metu BA siūlo keliautojams galimybę naudoti „Qmatic“, kuris suteikia jiems konkretų registracijos laiką ir leidžia mėgautis gėrimu bei kąsneliu, o ne prisijungti prie eilės.
844 angelo numeris meilė
Kai artėja jų eilė, į išmanųjį telefoną išsiųstas įspėjimas lieps jiems eiti į registracijos stalą ir apeiti minias.
Viskas bus gerai nuvalyta (Vaizdas: Jonathanas Buckmasteris)
Declanas Pollardas, BA „Heathrow“ klientų patirties vadovas, sakė: Ši technologija reiškia, kad mūsų klientai gali planuoti savo išvykimą žinodami, kad turi asmeninį registracijos laiką.
„Manome, kad ši technologija kartu su skaitmeninėmis kelionių programomis padės efektyviai valdyti klientų srautus oro uoste bet kuriuo metu ir suteiks mūsų klientams ramybės.
Kelionėms pradėjus vos per keturias dienas, „T5“ atrodo nesugadintas dėka robotų, deginančių mikrobangas tualeto blokuose, ir 100 higienos darbuotojų armijos, kuri nuolat ir griežtai valo visus prisilietimo taškus ir atviras vietas.
Užmaskuotas personalas pasiruošęs pasveikinti jus laive (Vaizdas: Jonathanas Buckmasteris)
T5 yra 3000 rankų dezinfekavimo priemonių, 10 000 antibakterinių servetėlių, o BA turi 40 savo „Dettol“ rankų dezinfekavimo stočių.
Tačiau terminalo parodų salėse yra UVD robotai Viktorija ir Kelly, kurios sudaro 50% aukštųjų technologijų valymo komandos, kuri patruliuoja.
Dar du iš 50 000 svarų sterlingų robotų yra 3 terminale, o dar du bus pridėti artimiausiais mėnesiais.
BA kapitonas Allisteris Bridgeris kabinoje (Vaizdas: Jonathanas Buckmasteris)
Jie buvo užprogramuoti pagal oro uosto išdėstymą ir naudoja galingą UVC šviesą, kad pašalintų bakterijas tualeto blokuose.
Russellas Woodingas, Hitrou higienos vadovas, sakė: „Jie tiesiogine to žodžio prasme sudegina mikrobus, todėl turime išvalyti valomą teritoriją, kol jie gali patekti į vidų, ir užtrunka apie pusvalandį, kol blokas bus išvalytas iš viršaus į apačią, kol jie pereis prie kito.
Robotai yra nekenksmingi, nes jie klaidžioja per terminalą ir tikimasi, kad jie taps asmenukių hitu su keleiviais.
Gaukite svarbią informaciją
Kadangi tiek daug kas keičiasi taip greitai, sekite tai, kas vyksta su „NEWSAM“ naujienų atnaujinimais el. Paštu.
Mūsų kasdieninis koronaviruso instruktažas, pateiktas tiesiai į jūsų pašto dėžutę, jus informuos apie tai, kas vyksta su „Covid“, užrakinimą, skiepų diegimą ir poveikį mūsų gyvenimui. Užsiregistruokite čia.
Tačiau tie, kurie tikisi įsigyti prieššventinius sandorius, bus nusivylę, nes vyriausybė atsisakė apsipirkti neapmokestinant, o kai kurie gatvių pavadinimai uždarė parduotuvę, o Johnas Lewisas jau dingo, o „Dixons“ taip pat nusprendė nuleisti langines Kelionių parduotuvės.
Be „Boots“ ir „WH Smith“, keleiviams, norintiems apsipirkti „T5“, reikės didelių piniginių, nes joje dominuoja dizainerių prekės ženklai - nuo „Burberry“ ir „Chanel“ iki „Prada“ ir „Louis Vuitton“, nors alkoholis ir cigaretės atleidžiami nuo muitų.
BA skrydžių vadovas, kapitonas Al Bridgeris sakė, kad praėjusieji metai buvo sunkūs.
batų pranašumo kortelės pabaiga
Tačiau jis pridūrė: nors mes daug neskridome, vis tiek skraidėme orlaiviais, taip pat naudojome simuliatorius, o mūsų lėktuvai buvo sukami ir prižiūrimi.
Pilotai yra pasiruošę, orlaivis yra paruoštas, tačiau mums trūksta klientų ir nekantraujame juos pasveikinti.
